Impuestos para conductores de apps y repartidores en 2026

Si conduces para Uber, Lyft, DoorDash, Instacart o Uber Eats, por lo general pagas impuestos como dueño de un negocio por cuenta propia: declaras tus ingresos y gastos en Schedule C y pagas el impuesto sobre el trabajo por cuenta propia (self-employment tax) sobre la ganancia neta mediante Schedule SE. Tu mayor herramienta para reducir los impuestos es la deducción (deduction) por el vehículo, que para 2026 contempla dos tarifas por millaje de uso comercial: 72.5¢ por milla hasta el 30 de junio y 76¢ por milla a partir del 1 de julio.

Los conductores son contratistas independientes

Las principales apps tratan a los conductores y repartidores de Estados Unidos como contratistas independientes (independent contractors), no como empleados. No te retienen impuestos de los pagos que recibes. El IRS incluye “conducir un automóvil para viajes o entregas solicitados” entre los trabajos por encargo y señala que los contratistas independientes presentan Form 1040 junto con:

• Schedule C: tus ingresos brutos (gross income), menos los gastos del negocio (business expenses), equivalen a tu ganancia neta (net profit).
• Schedule SE: el impuesto de autoempleo sobre esa ganancia neta, una vez que tus ingresos netos del trabajo por cuenta propia alcanzan $400 en el año.

Si una plataforma te entrega un W-2, como ocurre en algunos puestos de compras dentro de tiendas, ese trabajo es un empleo y estas reglas no se aplican a él.

Qué formularios 1099 recibirás

Para los pagos de 2026, los umbrales federales para reportarlos son:

Cada plataforma decide cómo utiliza estos formularios. Uber indica que los conductores y repartidores pueden recibir un 1099-K, un 1099-NEC y/o un 1099-MISC. Lyft indica que emite un 1099-K para los pagos por viajes y un 1099-NEC para ingresos que no provienen de conducir, como bonos por referidos y por completar viajes consecutivos. Stripe, el socio de DoorDash para formularios fiscales, indica que los Dashers reciben un 1099-NEC si ganan $2,000 o más en 2026. Los compradores de Instacart reciben sus formularios a través de la app Shopper.

Los umbrales le indican a la plataforma cuándo debe presentar el formulario. El IRS señala que puedes recibir un 1099-K aunque no alcances esos umbrales, y algunos estados establecen umbrales más bajos. En cualquier caso, los ingresos están sujetos a impuestos, recibas o no un formulario. Para conocer mejor las diferencias entre los dos formularios, consulta 1099-NEC vs. 1099-K.

Bruto vs. neto: la trampa del 1099-K

Para un conductor de transporte por app, el 1099-K suele mostrar el total que pagaron los pasajeros, no lo que llegó a tu cuenta bancaria. El IRS indica que el monto bruto de un 1099-K “no incluye ajustes por cargos, créditos, reembolsos, envíos, equivalentes de efectivo o descuentos”. Tus depósitos son menores porque primero se descontaron la comisión de servicio de la plataforma y otros cargos.

La solución es sencilla: declara el monto bruto como ingreso y luego deduce los cargos y las comisiones de la plataforma como gastos del negocio. El resumen fiscal de Uber desglosa esos montos. Lo que no debes hacer es declarar tus depósitos netos y además deducir los cargos, porque eso significa contarlos dos veces. Si tus formularios solo muestran tus ingresos y no incluyen cargos, no hay nada adicional que deducir.

Tarifa estándar por millaje o gastos reales

Puedes deducir el uso de tu automóvil de una de estas dos maneras:

• Tarifa estándar por millaje (standard mileage rate): 72.5¢ por cada milla recorrida para el negocio del 1 de enero al 30 de junio de 2026, y 76¢ por milla a partir del 1 de julio (el IRS aumentó la tarifa a mitad de año porque subieron los precios del combustible). El estacionamiento y los peajes del negocio se pueden deducir por separado.
• Gastos reales (actual expenses): la parte correspondiente al uso para el negocio de la gasolina, el seguro, las reparaciones, las llantas, el registro vehicular y la depreciación o los pagos de arrendamiento, calculada al dividir las millas del negocio entre las millas totales.

Si el automóvil es tuyo, el IRS indica que debes elegir la tarifa estándar en el primer año en que esté disponible para usarse en tu negocio; después puedes cambiar entre métodos. Si el automóvil es arrendado y usas la tarifa estándar, debes seguir usándola durante todo el arrendamiento. Como la tarifa cambió a mitad de año, tu registro debe incluir fechas. Encontrarás todos los detalles en la guía de la deducción por millaje para 2026.

Qué millas cuentan

Aquí es donde los conductores suelen equivocarse más, y el IRS no ha establecido una regla exclusiva para conductores de apps. Se aplican las reglas generales de Publication 463 y de las instrucciones de Schedule C:

• Las millas entre paradas del negocio cuentan. Conducir desde el punto de recogida hasta el destino, y de un cliente al siguiente, es conducir para el negocio.
• El primer y el último trayecto pueden ser traslados entre tu casa y el trabajo (commuting). En Publication 463, el IRS indica que, si no tienes una oficina habitual ni una oficina en casa, el lugar de tu primer contacto de negocios dentro de tu área metropolitana se considera tu oficina. Conducir desde tu casa hasta ese primer contacto, y desde tu último contacto de regreso a casa, constituye un traslado entre tu casa y el trabajo que no es deducible.
• Una oficina en casa (home office) puede cambiar eso. Si tu casa es tu lugar principal de negocios (cumple las reglas de oficina en casa), el IRS considera los viajes entre tu casa y otro lugar de trabajo del mismo negocio como viajes de negocios deducibles.
• Las diligencias del negocio cuentan, como un viaje para recoger suministros.

El IRS no aborda específicamente las millas que recorres con la app encendida mientras esperas una solicitud. Si las deduces, lleva un registro claro de cuándo estuviste conectado y conduciendo, y ten presente que su tratamiento está menos definido que el de las millas recorridas con un pasajero o un pedido.

Otras deducciones que pueden reclamar los conductores

• Tu teléfono: la parte del dispositivo y del plan mensual correspondiente al uso para el negocio.
• Peajes y estacionamiento mientras trabajas (no el estacionamiento en un lugar de trabajo habitual, que el IRS considera parte del traslado entre tu casa y el trabajo).
• Equipo de reparto: bolsas térmicas, soportes para el teléfono, cargadores y suministros similares.
• Cargos y comisiones de la plataforma, si están incluidos en el monto bruto que declaraste.

Si usas la tarifa estándar por millaje, no deduzcas también la gasolina, el seguro o las reparaciones; la tarifa ya los cubre. Encontrarás más ideas en impuestos por trabajos extra.

Propinas: los taxistas, los conductores de transporte por app y los repartidores de mercancías están en la lista del IRS de ocupaciones que habitualmente reciben propinas. De 2025 a 2028, las propinas que cumplan los requisitos pueden ser deducibles para el impuesto sobre la renta (income tax), hasta $25,000 al año, con un límite equivalente a tus ingresos netos del negocio, y la deducción se reduce gradualmente cuando el ingreso bruto ajustado modificado (modified AGI) supera $150,000 ($300,000 para una declaración conjunta). Es una deducción únicamente para el impuesto sobre la renta. Las propinas siguen formando parte de tus ingresos en Schedule C, por lo que no reduce tu impuesto de autoempleo.

Ejemplo resuelto: ,000 brutos, 18,000 millas

El registro de millaje es lo que hace que este ejemplo funcione. Sin la deducción por millaje de $13,365, la ganancia neta sería de $22,900 y el impuesto de autoempleo sería de aproximadamente $3,236, así que el registro permite ahorrar cerca de $1,890 solo en impuesto de autoempleo, antes de cualquier ahorro en el impuesto sobre la renta.

Si este conductor es soltero (single) y no tiene otros ingresos, la deducción estándar (standard deduction) de $16,100 para 2026 cubre la ganancia neta restante, por lo que no debe impuesto federal sobre la renta, pero sigue debiendo los $1,347 de impuesto de autoempleo. Si el conductor también tiene un empleo principal, la ganancia neta de $9,535 se suma a su salario y se grava según su tramo impositivo (tax bracket). Revisa tus propias cifras con la calculadora del impuesto de autoempleo.

Impuestos estimados trimestrales

Como no te retienen impuestos, el IRS espera que pagues durante el año si al presentar tu declaración vas a deber $1,000 o más. Para 2026, los pagos de impuesto estimado (estimated tax payments) vencen el 15 de abril, el 15 de junio y el 15 de septiembre de 2026, y el 15 de enero de 2027. Si también tienes un empleo con W-2, puedes aumentar la retención de impuestos (withholding) en Form W-4 para cubrir los impuestos sobre tus ingresos como conductor. La calculadora de impuestos estimados trimestrales calcula el monto de los pagos.

La deducción QBI

La ganancia neta por conducir suele ser ingreso calificado del negocio (qualified business income), por lo que podrías deducir hasta el 20% al calcular el impuesto sobre la renta. En el ejemplo, el ingreso calificado del negocio es de $9,535 − $674 = $8,861. Pero la deducción también está limitada al 20% del ingreso sujeto a impuestos (taxable income) antes de aplicar la deducción, y ese conductor no tiene ninguno, así que no obtiene ningún beneficio de ella. Un conductor con otros ingresos podría deducir hasta aproximadamente $1,772. Al igual que la deducción por propinas, QBI reduce únicamente el impuesto sobre la renta, no el impuesto de autoempleo.